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Las últimas semanas han estado cargadas de declaraciones políticas muy relacionadas con las posturas frente a las negociaciones de paz.

Empezaron con las declaraciones del Ministro de Defensa Israelí Moshe Yaalon diciendo que Kerry actuaba con una obsesión des-situada y un fervor mesiánico en su intento por llegar a un acuerdo de paz. Aunque más tarde se disculpó explicando que no pretendía resultar ofensivo, la Casa Blanca calificó el comentario de “inapropiado”.

El día 16 los embajadores de España, Reino Unido, Francia e Italia llamaban a consultas a los respectivos embajadores israelíes para expresar su oposición al anuncio de 1400 nuevas viviendas en Cisjordania y Jerusalén Este.

Esta ampliación de las colonias se comunicaba para aplacar a la extrema derecha israelí tras haber liberado a 26 prisioneros del proceso de Oslo.

Al día siguiente, el 17 de Enero, los embajadores de dichos países europeos fueron llamados a consultas en Israel por “actuar con parcialidad” frente a las negociaciones de paz y su postura “pro-palestina”.

El Ministro de Relaciones Exteriores, Avigdor Lieberman, vive él mismo en una colonia ilegal por lo que no sorprende que convocara en Jerusalén a los embajadores tras las protestas diplomáticas.

La propia Catherine Ashton calificó las colonias de un obstáculo para la paz, ya que amenazan la posible solución de 2 estados. Estas declaraciones fueron calificadas de hipócritas por el propio Benjamín Netanyahu porque según el Primer Ministro sólo pretenden culpar a Israel.

Tras dichas disputas la UNESCO ha cancelado una exposición en sus instalaciones en París que pretendía enfatizar la relación  de 3500 años del pueblo Judío con el territorio de Israel y Palestina por amenazar las negociaciones de paz. La Agencia de las Naciones unidas también quiere revisar la pertinencia de las reclamaciones históricas de dicha exposición. La embajadora de los Estados Unidos en la ONU se unió a las reclamaciones de Netanyahu para que se abriera la exposición.

Uno de los organizadores de la exposición, El Centro Simon Wiesentahl está actualmente tratando de construir un “Museo de la Tolerancia” sobre un antiguo cementerio musulmán en Jerusalén Oeste datado en unos 1000 años.

Las brigadas por la paz visitaron el pasado campo de 2013 el cementerio sobre el que se construirá el "Museo de la Tolerancia". Las obras ya han comenzado.

Las brigadas por la paz visitaron el pasado campo de 2013 el cementerio sobre el que se construirá el “Museo de la Tolerancia”. Las obras ya han comenzado.

Es habitual el argumentario israelí sobre la presencia judía ininterrumpida durante milenios para desechar las conexiones palestinas actuales y los derechos legales sobre su tierra.
Los colonos suelen señalar la existencia de antiguas ruinas judías en pueblos palestinos para desposeerlos de sus tierras y construir nuevos asentamientos.

A finales de este mes está prevista una conferencia en Aqaba (Jordania) donde se prevé que Kerry presente un primer esbozo para el plan de paz.

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Dos noticias han llamado nuestra atención durante estas Navidades que queríamos compartir con vosotr@s:

El 23 de Diciembre saltaba la noticia, como podéis ver en el siguiente enlace,  delacuerdo España-Israel en materia de infraestructuras que consta principalmente de los siguientes proyectos, como recogió la propia web de la Moncloa:

  •           Ferrocarril Eilat-Bersheeba de viajeros para comunicar la periferia del estado
  •           Obras de ampliación del puerto de Ashdod (y mejora y ampliación de otros puertos y carreteras)
  •           Metro ligero de Tel Aviv
  •           Líneas de ferrocarril de viajeros al Norte
  •           Electrificación de las líneas de ferrocarril
  •           Además, se proveerá de un servicio de transporte de mercancías que permita conectar el Mar Muerto y Negev con Eilat y el puerto de Ashdod. Este nuevo tramo permitirá a su vez el tránsito de mercancías entre el puerto de Ashdod, Eilat y el puerto de Haifa en el Mediterráneo.

IsraelMapÉste último nos preocupa especialmente porque si conectáis en el mapa adjunto Ashdot y Haifa con El Negev y el Mar Muerto, veréis que para conectar Haifa y Ashdod con el Mar Muerto el trazado debería pasar por el territorio de Cisjordania que según las Naciones Unidas forma parte del Estado Palestino conforme al  trazado de fronteras de 1967. Todavía no se ha hecho público por dónde pasaría éste ferrocarril pero el camino más corto sería ése, invadiendo y expropiando tanto terreno público palestino como propiedades privadas.

Por tanto éste acuerdo para beneficiar empresas españolas no sólo implicaría que Israel contraviene la legislación internacional sino que el estado español incumple directamente para favorecer intereses privados la resolución de la ONU 181.

Seguiremos de cerca el avance de estos programas en los que España favorece la instalación de infraestructuras y las comunicaciones de un estado israelí que continúa violando los derechos de los palestinos y que jamás ha aprobado una constitución, entre otras razones porque ello implicaría delimitar unas fronteras de un territorio creciente y en constante expansión sobre un lugar geográfico que las resoluciones internacionales le han condenado repetidamente ocupar.

Y hablando también de los constantes planes de expansión, tras la operación militar “Pilar defensivo” sobre Gaza el gobierno israelí comunicó que en represalia iniciaría la construcción de la zona E1. Esta área se denomina así por encontrarse en Jerusalén Este, capital del estado Palestino según la línea verde de 1967 descrita por la ONU.

El Plan lleva aprobado desde 1999 pero nunca ha sido implementado debido a la oposición internacional, incluyendo a los Estados Unidos. Dicha oposición se debe a que la construcción de viviendas en esa zona y las vías de comunicación con Jerusalén Oeste, así como con otras colonias ilegales de Jerusalén Este como la gigantesca colonia Ma´ale Adumim, que cuenta con cerca de 40.000 habitantes, interrumpirían la continuidad del territorio palestino de Cisjordania tanto al Norte como al Sur de Jerusalén, impidiendo la viabilidad del mismo.

La construcción de esa zona además necesitaría desplazar a unos 27.000 beduinos que viven en la misma. La propia legislación internacional prohíbe explícitamente el desplazamiento de población salvo por su propia seguridad o por razones militares urgentes, y siempre de modo temporal. La idea es llevarlos a vivir al vertedero de Abu Dis, el principal de Jerusalén, donde a principios de los 90 ya se trasladó a la tribu beduína de Jahalin para a la expansión de Ma¨ale Adumim. En anteriores ocasiones este plan se paró debido a las protestas internacionales y a una petición de la propia Corte Israelí, que llevó a la administración aconsultar con la población de la zona su reasentamiento y a realizar una evaluación de riesgos e impacto medioambiental de la posible relocalización cerca del  vertedero.

Tras las múltiples protestas que ha suscitado la mención de la zona E1 por parte del estado Israelí parece que el proyecto se está demorando de nuevo, esperemos que para siempre, pero con la elecciones israelíes a la vuelta de la esquina sólo podemos esperar a la formación de nuevo Gobierno de coalición para ver en qué queda. El peso que logre la extrema derecha en el mismo será determinante en el desarrollo e implementación de los palens de expansión y creación de nuevas colonias